С развитието на науката и технологиите автомобилите имат по-високи изисквания към амортисьорите.Понастоящем амортисьорите с регулируемо съпротивление се превръщат в основни амортисьори.С непрекъснати изследвания и разработки, интелигентността ще става все по-висока и към посоката на адаптивни регулируеми амортисьори, без значение какви са шофьорските умения на водача, системата на окачването автоматично ще коригира състоянието, за да се адаптира към него, така че шофьорът се чувства гладко и удобно.
За да се смекчат бързо вибрациите на рамката и каросерията и да се подобри комфорта на возене и комфорта на автомобила, системата за окачване на автомобила обикновено е оборудвана с амортисьор, а двупосочно действащият барел амортисьор се използва широко в колата.Амортисьорът е уязвима част по време на използване на автомобила.Работата на амортисьора ще повлияе пряко върху стабилността на шофиране на автомобила и живота на другите части.Следователно амортисьорът винаги трябва да е в добро работно състояние.
Според „Доклад за задълбочени изследвания и бъдещи тенденции в развитието за 2022-2027 г. на индустрията за автомобилни амортисьори“, публикуван от Zhongyan Puhua Industry Research Institute:
С бързото развитие на местната автомобилна индустрия, индустрията на амортисьорите също се развива бързо.В момента има повече от 100 големи производители на амортисьори.Въпреки това, вътрешната технология за амортисьори все още е сравнително изостанала и технологията за амортисьори на местни модели от висок клас все още трябва да бъде импортирана.Те показват, че местните производители на амортисьори все още трябва да работят усилено, за да се справят с темпото на международната напреднала технология за разработване на независими продукти.
В момента амортисьорът с регулируемо съпротивление се превръща в основен амортисьор.С непрекъснати изследвания и разработки, интелигентността ще става все по-висока и ще се развива в посока на адаптивен регулируем амортисьор, независимо от шофьорските умения на водача., системата за окачване автоматично ще коригира състоянието, за да се адаптира към него, така че водачът да се чувства гладко и удобно.Той използва главно сензори за откриване на състоянието на шофиране и след това изчислява силата на затихване на задвижването чрез компютъра и след това автоматично регулира механизма за регулиране на силата на затихване и променя силата на затихване на амортисьора чрез промяна на размера на отвора.
Анализ на модела на пазарно предлагане и търсене на индустрията за автомобилни амортисьори
От гледна точка на пазарното търсене в сегмента на индустрията за автомобилни амортисьори в моята страна, индустрията е концентрирана главно в автомобили и SUV, от които автомобилите представляват 54,52%.Основната причина е, че тези два модела имат най-голям брой модели на пазара, така че търсенето е сравнително силно.В допълнение към близо 10% от многоцелевите превозни средства (MPV), други области на търсенето са под 2%.Като цяло концентрацията на пазарни сегменти е сравнително висока.
Производството на домашни амортисьори далеч не отговаря на пазарното търсене, особено предлагането на амортисьори за автомобили от среден до висок клас е в недостиг и разликата все още зависи от вноса.В същото време има твърде много местни производители на амортисьори, а пазарната конкуренция е на хомогенно и ниско ценово ниво.При условие, че големи чуждестранни компании за амортисьори продължат да навлизат на вътрешния пазар, местните компании ще бъдат изправени пред „опасността“ и „възможността“ за оцеляване.“.
На пазара на автомобилни амортисьори все още е очевидна разликата между независимите марки на моята страна и чуждестранните производители в областта на продуктите от висок клас.Индустрията на амортисьорите в развитите региони като Европа, Америка, Япония и Южна Корея започна рано и се разви бързо, със силни технологии и възможности за научноизследователска и развойна дейност, особено по отношение на елиминирането на въздействието на източника на вибрации и технологията за запечатване на продукта.Те са пред местните производители на независими марки.Очаква се, че тъй като производителите на независими марки амортисьори в моята страна продължават да увеличават усилията си за научноизследователска и развойна дейност и постепенно да подобряват високотехнологичното си ниво, се очаква конкурентоспособността на произведените в страната ми продукти от среден до висок клас амортисьори да се повиши допълнително .
Индустрията на автомобилните амортисьори има висока степен на пазарна реализация, достатъчна конкуренция и ниска концентрация.В развитите региони на автомобилната индустрия, международно известните производители на амортисьори поддържат мащабни предимства и пазарни позиции чрез собствено производство и глобални доставки.В Китай производителите на автомобилни амортисьори са основно съсредоточени в Североизток, Пекин-Тиендзин, Централен Китай, Югозапад, делтата на река Яндзъ, делтата на Перлената река и други зони на концентрация на индустрията за автомобилни части, сред които регионът на делтата на река Яндзъ е особено важен пропорция.
Съдейки по регионалното разпределение на приходите от продажби на индустрията за автомобилни амортисьори в моята страна, тя е концентрирана главно в Източен Китай, което представлява 46,58%;Североизточен Китай, Северен Китай, Централен Китай и Южен Китай също са формирали определена скала, която представлява повече от 10%;продажби Най-ниският доход е в Северозападните територии, само 0,9%.
При реална употреба амортисьорът ще има звукова повреда, която се дължи главно на сблъсъка между амортисьора и листовата пружина, рамката или оста, повреда или падане на гумената подложка, деформация на амортисьора, устойчив на прах цилиндър, недостатъчно масло и т.н. Ако причината е причинена, причината трябва да се открие и поправи.След като амортисьорът бъде проверен и ремонтиран, тестът за работоспособност трябва да се извърши на специален тестов стенд.Когато честотата на съпротивлението е 100±1 mm, съпротивлението на неговия ход на удължаване и ход на компресия трябва да отговаря на разпоредбите.Например, Jiefang CA1091 има максимално съпротивление от 2156~2646N в хода на удължаване и максимално съпротивление от 392~588N в хода на компресия;Моторът Dongfeng има максимално съпротивление от 2450~3038N в хода на удължаване и 490~686N в хода на компресия.Ако няма условия за изпитване, можем да използваме и емпиричен метод, тоест да използваме железен прът, за да проникнем в долния край на амортисьора, да стъпим върху двата края на амортисьора, да хванем горния пръстен с две ръце и дръпнете го напред и назад 2 до 4 пъти.Има голямо съпротивление, когато го дърпате нагоре, но не се чувствате напрегнато, когато го натискате надолу, и съпротивлението на разтягане се е възстановило в сравнение с преди ремонта и няма усещане за пространство, което означава, че ударът абсорбера е общо взето нормален.
Време на публикуване: 6 януари 2023 г