Цялата амортисьорна стойка се състои от амортисьор, долна пружинна подложка, прахозащитна яке, пружина, амортисьорна подложка, горна пружинна подложка, пружинна опора, лагер, горно лепило и гайка.
Complete Shock Strut използва течност за преобразуване на еластичната енергия на пружината в топлинна енергия, за да направи конвергенцията на движението на превозното средство най-разумна, така че да елиминира вибрациите на пътната настилка, за да подобри стабилността при шофиране и да даде на водача комфорт и стабилност.
1. Състав и структура:
Пълната амортисьорна стойка се състои от амортисьор, долна пружинна подложка, прахозащитна яке, пружина, амортисьорна подложка, горна пружинна подложка, пружинна опора, лагер, горно лепило и гайка.
Пълната амортисьорна стойка е разделена на предна лява, предна дясна, лява, дясна четири части, всяка част от амортисьора в долната част на ухото (клаксона, свързан със спирачния диск) е различна, така че при избора на пълна амортисьорна стойка трябва да е наясно коя част от пълната амортисьорна стойка.По-голямата част от предния амортисьор на пазара е Complete Shock Strut, след като амортисьорът е все още обикновен
2. Разлика с амортисьора:
Разлика в структурата на състава на амортисьора.
Цялата амортисьорна стойка се отличава от амортисьора.
Цялата амортисьорна стойка се отличава от амортисьора.
1. Амортисьорът е само част от Complete Shock Strut;Цялата амортисьорна стойка се състои от амортисьор, долна пружинна подложка, прахозащитна яке, пружина, амортисьорна подложка, горна пружинна подложка, пружинна опора, лагер, горно лепило и гайка.
2. Различна трудност на подмяна
Подмяната на независими амортисьори е трудна за работа, изисква професионално оборудване и техници, а рисковият фактор е голям;Смяната на цялата амортисьорна стойка е просто въпрос на завъртане на няколко винта.
3. Разлика в цената
Скъпо е да се подменя всяка част от комплекта амортисьори поотделно.Цялата амортисьорна стойка, която съдържа всички части на амортисьорната система, е по-евтина от подмяната на всички части на амортисьора.
4. Различни функции
Отделен амортисьор служи само като амортисьор;Complete Shock Strut също играе ролята на колона на окачването в системата на окачването.
3. Функцията на продукта
Пълната амортисьорна стойка използва течност за преобразуване на еластичната енергия на пружината в топлинна енергия, така че конвергенцията на движението на превозното средство да е най-разумна, така че да се елиминират вибрациите на пътната повърхност, за да се подобри стабилността при шофиране и да се осигури комфорт на водача и стабилност.
1. Потискайте вибрациите, предавани на купето на автомобила по време на шофиране, за да подобрите комфорта на шофиране
Амортизирайте въздействието, предавано на водача и пътниците, за да подобрите комфорта при возене и да намалите умората;Защитете натоварения товар;Удължете живота на тялото и предотвратете повреда на пружината.
2. Потискайте бързите вибрации на колелото при шофиране, предотвратявайте напускането на гумата от пътя, подобрявайте стабилността на движение
Подобрете стабилността и настройката при шофиране, ефективно предайте налягането на дефлаграция на двигателя към земята, за да спестите разходи за гориво, да подобрите спирачния ефект, да удължите живота на всяка част от автомобила, да спестите разходите за поддръжка на автомобила.
4. Метод за откриване на повреда:
Пълните уязвими части на Shock Strutis в процеса на използване на автомобила, изтичането на масло от амортисьора, повредата на гумата и други условия ще повлияят пряко върху стабилността на возене на автомобила и живота на други части, така че трябва да правим амортисьора често в добро работно състояние.Амортисьорите могат да бъдат тествани чрез:
Накарайте колата да спре, след като сте изминали 10 км по пътя с лоши пътни условия, докоснете корпуса на амортисьора с ръка, ако не е достатъчно горещ, това означава, че няма съпротивление вътре в амортисьора и амортисьорът не работи .Ако черупката е гореща, това е липса на масло в амортисьора.И в двата случая незабавно трябва да се смени нов амортисьор.
Натиснете силно бронята и след това я освободете.Ако колата скочи два или три пъти, амортисьорът работи добре.
Когато колата се движи бавно и аварийната спирачка, ако вибрациите на колата са по-силни, това показва, че има проблем с амортисьора.
Извадете амортисьора в изправено положение и свържете скобата на долния пръстен към менгемето, дръпнете лоста за намаляване на вибрациите няколко пъти, този път трябва да има стабилно съпротивление, издърпването нагоре (възстановяването) на съпротивлението трябва да е по-голямо от съпротивлението при натискане върху тях , като нестабилно съпротивление или без съпротивление, може да е вътрешна липса на маслен амортисьор или повредени части на клапана, трябва да бъдат ремонтирани или подменени части.
Max Auto Parts ltd е най-добрият производител на части за амортисьор, включително бутален прът, синтерована част, подложки, част за щамповане, маслено уплътнение, тръбен цилиндър и т.н.
Време на публикуване: 15 юли 2022 г