Амортисьорът произведен от Max Auto, включва тип петрол и тип газ, двутръбен и монотръбен, той се продава широко в целия свят, включително САЩ, ЕВРОПА, Африка, Средния Изток, Южна Азия и Южна Америка.
Принципът на действие на двупосочния барел амортисьоробяснява: При компресиране на хода колелото на автомобила се приближава до каросерията, амортисьорът се компресира, в който момент буталото вътре в амортисьора се движи надолу.Обемът на долната камера на буталото намалява, налягането на маслото се увеличава и течността тече през циркулационния клапан към камерата (горната кухина) над буталото.Горната кухина е заета от частта на пространството с буталния прът, така че обемът на увеличението на горната кухина е по-малък от обема на намаляването на долната кухина, след това част от течността се избутва отворен компресионен клапан, изтича обратно към хранилището цилиндър.
Тези клапани създават амортизационни сили за компресионното движение на окачването, за да пестят масло.Когато амортисьорът удължи хода, колелата са еквивалентни на това, че са далеч от тялото, а амортисьорът се разтяга.След това буталото на амортисьора се движи нагоре.Налягането на маслото в горната кухина на буталото се повишава, циркулационният клапан е затворен и течността в горната кухина избутва разширителния клапан в долната кухина.Поради наличието на бутален прът, течността, изтичаща от горната кухина, не е достатъчна, за да запълни обема на увеличението на долната кухина, основната долна кухина създава вакуум, когато маслото в резервоара изтласква компенсационния клапан 7, който се влива в долната кухина за допълване.Поради дросела на тези клапани, окачването действа като амортизиращ ефект при разтягащо движение.
Тъй като твърдостта и силата на предварително опъване на пружината на разтегливия клапан са проектирани да бъдат по-големи от тези на компресионния клапан, при същото налягане площта на натоварване на канала на удължителния клапан и съответната нормална пропускателна междина е по-малка от сумата на компресионния клапан и съответната зона на прекъсване на канала с нормална пропускателна междина.Това прави силата на затихване, произведена от удължения ход на амортисьора, по-голяма от силата на затихване на хода на компресия, което отговаря на изискванията за бързо поглъщане на удара
Време на публикуване: 26 септември 2021 г