Колко дълго е живота на амортисьора

Въздушните амортисьори имат живот от около 80 000 до 100 000 километра.Ето как работи:

1.автомобилният въздушен амортисьор се нарича буфер, чрез процес, наречен амортизиране, за контролиране на нежеланото движение на пружината.Амортисьорът може да забави и отслаби вибрационното движение, като преобразува кинетичната енергия на движението на окачването в топлинна енергия, която може да бъде разсеяна от хидравличното масло.За да разберете как работи, най-добре е да разгледате структурата и функцията вътре в амортисьора;

2. Амортисьорът е основно маслена помпа, поставена между рамката и колелото.Горната опора на амортисьора е свързана с рамката (т.е. пружинна маса), а долната опора е свързана с вала (т.е. нересорирана маса) близо до колелото.Един от най-често срещаните видове амортисьори в двуцевни конструкции е, че горната опора е свързана с бутален прът, който е свързан с бутало, което се намира в цилиндър, пълен с хидравлично масло.Вътрешният цилиндър се нарича цилиндър под налягане, а външният цилиндър се нарича цилиндър за съхранение на масло.Цилиндърът за съхранение на масло съхранява допълнителното хидравлично масло;

3. когато колелото срещне неравности по пътя и кара пружината да се затегне и разтегне, енергията на пружината се прехвърля към амортисьора през горната опора и се прехвърля към буталото през буталния прът надолу.Буталото има отвори, през които може да изтече хидравлична течност, докато буталото се движи нагоре и надолу в цилиндъра под налягане.Тъй като дупките са толкова малки, много малко хидравлична течност може да премине през тях при много високо налягане.Това забавя буталото, което забавя пружината.

койловър, амортисьор

Максималната гама от автомобилни продукти включва: амортисьор, намотка, част за щамповане (пружинна седалка, скоба), подложки, бутален прът, части за прахова металургия (бутало, водач на пръта), маслено уплътнение и т.н.


Време на публикуване: 16 август 2022 г